18号线二期路线是不是走地面规划 上海18号线二期爱辉路最新消息
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申通地铁集团介绍,临近年末,上海轨道交通建设稳步有序推进,地铁18号线二期2标爱辉路站首幅地下连续墙开始施工。详见↓
18号线二期2标爱辉路站,首幅地下连续墙开始施工。
近日,随着一幅56.45米×6米×1.08米的钢筋笼开始吊装,18号线二期工程土建2标爱辉路站首幅地下连续墙开始施工,标志着18号线二期工程第四座车站正式开工建设。
18号线二期2标段包括江杨南路站、爱辉路站及相邻盾构区间。该标段技术难度大、工期要求紧是18号线二期的关键控制性工程。为全力推动该标段双站点加快建设,项目管理分公司科学谋划、精心组织,全力推进管线迁改、建筑物拆除、方案评审等工作。
相关单位积极主动对接业主、属地及有关部门,不断优化施工方案,迅速完成人料机进场、场地硬化、临建施工、方案报审等手续,确保爱辉路站点主体工程顺利开工。
在建18号线二期位于宝山区,从线路走向示意图上看,18号线二期其实是18号线一期的“西延伸”。其起点位于一期的终点站长江南路站,一直向西通到宝山庙行地区,至大康路站。
二期工程设通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6座车站(均为暂名),平均站间距1.352公里,其中呼兰路站与既有1号线换乘,江杨南路站与19号线(待建)换乘,预留与规划24号线换乘条件。
地铁18号线二期的建设,有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系,促进区域互动协调发展;缓解区域道路交通压力,进一步完善网络功能,优化交通网络结构。
信息来源:上海宝山
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