中国邮政寄递全面提速了吗 旺季包裹寄递速度为什么能快起来
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5月31日晚8点，各大电商平台相继开启“618”年中大促活动。同时，邮政快递业发展动能也进一步释放，用更便捷的寄递服务刷新广大用户的消费体验。
“618”旺季来了，邮政快递业出现了哪些新变化？快递包裹为何跑得越来越快？记者就此进行了采访。
快递有了“外卖”的速度
5月31日晚8点刚过，家住西藏自治区山南市浪卡子县推瓦村的私德多吉就收到了在京东上选购的智能液晶电视。
记者从京东物流获悉，今年，京东物流扩大预售前置规模，在超300个城市实现预售前置，待消费者支付尾款后，快递员可立即进行“最后一公里”配送，最快可实现分钟级送货。数据显示，京东“618”大促开场10分钟，超700个县区市的消费者已收到货。其中，京东小时购首单送达仅用时9分钟，成为京东“618”即时零售全国首单。
记者从菜鸟了解到，为了应对天猫“618”，菜鸟供应链全面向商家开放了大促前置预处理能力，提前对预售商品进行拣选、打包处理，部分商品更是提前下沉到距离消费者最近的快递网点。
据统计，截至6月1日中午，超过300个城市已收到菜鸟半日送达的天猫“618”包裹，全国多地超七成预售包裹均已签收。不仅一线城市和新一线城市的送货速度快，三四线城市的包裹时效也提速了。杭州、上海和孝感预售包裹半日达签收率位居前三，均超过70%；北京、广州、深圳、成都、太原、沈阳、南昌、内江和开封等地的预售包裹半日达签收率均超过65%。
无论是满足行业高质量发展的需要，还是从市场竞争的角度来看，提速已成为物流行业的普遍现象。今年以来，京东、顺丰、菜鸟、申通等快递企业纷纷推出“半日达”服务，以期更快触达消费者。
北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君说，随着快递企业在科技研发、基础建设、设备设施、运输能力等方面加大投入，行业连接生产供给和消费需求有了根本保障，服务质效明显提高，用户体验也有大幅改善。
保障能力持续加码
6月1日凌晨，满载28吨荔枝的顺丰航空757全货机从广东湛江吴川机场出发，3小时后抵达北京。这意味着，北京当地消费者当天即可吃到鲜甜的荔枝。
“荔枝作为时令水果，自采摘起，保鲜、运输、派送各环节都需保障时效。”广州顺丰速运公司销售总监段伟姣介绍，为确保荔枝的鲜嫩口感和高效交付，助力广东荔枝更好走出去，今年顺丰计划在去年的基础上加投299班次全货机，新增53条高铁线路，投入超过12000车次，借助“铁陆空”运力，保障广东荔枝在48小时内送到全国除新疆、西藏、青海以外的188个重点城市。
包裹更多，速度也更快。在位于湖南省长沙市望城区的京东物流“亚洲一号”长沙智能产业园内，高速分拣传送带、“地狼”AGV智能拣选机器人等各种设备云集。
在“地狼”仓，200多台应用5G技术的“地狼”AGV智能拣选机器人正来回忙碌着，根据订单找寻货品。“‘地狼’AGV智能拣选机器人可实现自动作业、自动避让、自动充电，京东物流‘地狼’AGV货到人拣选方案让园区的搬运效率提升3倍以上。”京东物流“亚洲一号”长沙智能产业园“地狼”仓负责人苏从兵告诉记者，这是京东物流全国最大的“地狼”智能仓库，目前有3.5万种商品，长沙消费者在京东自营下单后，会优先从本地仓发货，让消费者更快拿到货物。
据了解，今年是京东物流智能产业园投入运营的第10年，目前在全国已运营37座。京东物流相关负责人表示，“亚洲一号”智能产业园通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，来降低成本和提升效率。大促期间，以京东物流“亚洲一号”智能产业园为代表的全国上千个仓库将彻夜生产，依靠高度自动化、智能化的供应链设备与技术，从容应对迅猛增长的订单。
末端服务全面升级
今年“618”是消费复苏后的第一个大型电商购物节，各大平台促销不断。在订单量屡创新高的同时，也对各大平台、商家、快递服务企业提出了新的考验。末端网点的揽派能力不仅影响着消费者的购物体验，也决定了其对平台、商家的满意度。其中，作为智慧物流体系生态链中的终端，配送机器人改善了“最后100米”的配送体验，让配送更便捷、更智能。
近日，4台顺丰智能楼宇配送机器人正式在广东省深圳市南山区CBD写字楼投入使用。这是顺丰速运在国内投放的首批写字楼配送机器人。据了解，配送机器人实现了高效的一键呼梯、乘梯电子门、闸机物联，能高效便捷灵活地应对楼宇内环境，让用户体验更佳的末端派送和寄件服务。
顺丰科技相关负责人表示，顺丰科技将基于技术优势和应用场景优势，在写字楼、商业综合体、校园、医院、住宅等场景，持续开展末端智能机器人揽派业务应用，实现配送成本下降、快递员工作量下降和配送效率提升、客户体验提升的“两降两升”成果。
扩大夜间派送范围也是快递企业提高末端服务的重要举措。比如，菜鸟直送从一日两派增加到一日三派，通过联动商家，启动预售订单的夜派服务；京东物流也在全国增派配送人员、增加夜间配送。针对家电家居品类，还为消费者提供打通“送、装、拆、收”四个环节的一体化增值服务，全力提升大件商品的末端服务体验。
“邮政快递业与电子商务是相互促进的关系，两者密不可分。”赵国君分析，快递企业要持续推动服务时效和服务质量，就要适时创新服务模式，将寄递服务延伸至上下游，积极提供仓配一体化供应链解决方案，优化中转和派送流程，加快运用全自动分拣、无人仓、无人车、无人机等设备和技术，以提升整体生产服务保障能力。
（文章来源：经济日报）
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