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 　恒驰汽车上市了吗?淘宝怎么开通预售权限?恒驰汽车：目前尚未开启预售。以下内容由汽配114小编为您整理。

 

　　5月8日，恒大集团旗下的恒驰轿车首轮授权署理商招募截止。恒驰轿车表明，自4月30日发布授权署理商招募令以来，全国各地的企业及个人踊跃报名，对恒驰轿车远景表现出十足的决心。

　　但是，多家轿车经销商向红星资本局表明，并未参加恒驰轿车首轮授权署理商招募，且对恒驰品牌持张望情绪。“品牌力缺少，此前的负面信息许多，即使是轻财物形式，经销商要做到能盈余的销量也不容乐观。”

　　关于署理商招募的详细状况，到发稿，恒大轿车（00708.HK）方面未给出回应。

　　另据上游新闻，有网络风闻称，恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间敞开预售，盲订敞开10个小时内，恒驰5订单达5万台。不过，恒驰轿车官方客服告知红星资本局，现在无济于事敞开预售。

　　授权署理门槛低

　　4月30日，恒驰轿车官宣招募授权署理商，就出售途径形式、门店建店规范、招商方针、资质要求及加盟流程等方面进行了详细介绍。招商城市为北京、上海、广州、深圳、成都等18城，根本都是一线、新一线及省会城市。

　　恒驰要求署理商具有独立法人资格和合法运营凭据，注册资金不得低于500万元，还要为恒驰轿车组成合格的运营团队。

　　场所要求方面，出售中心要树立在轿车商圈中，展厅的面积需求到达200-300平方米，展车展现区面积要大于150平方米，净空高要到达3.5米。

　　出售形式方面，恒驰表明会选用订单式出售和轻财物运营的形式，即依据订单量来组织工厂进行出产，以削减库存压力，下降运营本钱。

　　恒驰特别点出，引入了“政府监管第三方公证处独立账户”，以防止途径端对立频发的资金胶葛；途径建造100%支撑建造费用，一起不收取保证金。

　　有轿车经销业内人士向红星资本局指出，上述条件并不算高。首要，注册资金不需求马上实缴；其次，恒驰要求的是轿车商圈，不是轿车商超，几百平米的展厅只需求一两百万就能拿下，而传统的4S店需求上千万元；订单式出售和轻财物形式更是友爱，不需求斥资千万压库存，这让实力不强的经销商也能够测验署理出售。

　　恒驰轿车署理商招募负责人告知红星资本局，“公司或许个人，不管此前有没有轿车出售经历，都能够请求授权署理。”比较其他新能源轿车品牌，请求授权署理恒驰，只需求经过恒驰小程序填写请求人名字、地址、电话、公司名称、现在运营品牌等8条根底信息，看起来非常粗陋。

　　谁在署理恒驰轿车？

　　官宣招募一周后，5月8日，恒驰轿车就宣告首轮授权署理商招募截止。依照恒驰官方微信的说法，全国各地的企业及个人踊跃报名，对恒驰轿车远景表现出十足的决心。

　　恒驰轿车署理商招募负责人向红星资本局表明，首轮在北京、上海等18座城市，依据不同状况招募了多位授权署理商，后续将敞开其他城市。以成都为例，恒驰轿车的授权署理商正是当地的几家大型轿车经销商。

　　但是，成都的多家大型轿车经销商均向红星资本局否认了上述信息。

　　建国轿车相关负责人表明，并不清楚该品牌署理的状况，没有官宣的信息无法确认。启阳轿车与三和轿车都清晰表明，未请求署理恒驰轿车品牌。

　　有经销商指出，恒驰首轮招募的时刻太短了，宣扬力度也有限，公司乃至来不及进行对接、调研，更不用说请求署理。

　　而即使是重视恒驰轿车的经销商，也表明仅仅根据新能源转型晋级，对恒驰品牌坚持重视，并不意味着看好恒驰。“现在先树立联络，坚持交流。至于协作，那是要根据两边资源彼此匹配的前提下。”

　　而关于“恒驰5盲订5万台”的风闻，红星资本局并未找到官方出处，也未找到订车进口。恒驰轿车官方客服告知红星资本局，现在恒驰无济于事敞开预售，敬请重视恒驰官方微信。

　　红星资本局注意到，不少业内人士对恒驰不算看好，“即使署理商加盟门槛比较低，但不管外观设计仍是主动辅佐驾驭等硬实力，恒驰5都没什么优势。此前流出的一份调查表，暗示恒驰5的定价区间可能在15万-24万元范围内，这是竞赛最剧烈的区间。加上恒大集团身处窘境，缺少资金支撑，恒驰能否继续运营也被打上了问号。”

　　“我们都在张望，恒驰需求拿出更多提振决心的音讯”，有轿车经销商向红星资本局表明，职业现在对恒驰持谨慎情绪，“品牌力缺少，此前的负面信息许多，即使是轻财物形式，经销商要做到能盈余的销量也不容乐观。”

　　关于恒驰轿车首轮招募的详细状况，红星资本局向恒大方面发送了采访提纲，到发稿未收到详细回复。

　　恒大的救命稻草量产在即

　　2021年4月，恒驰轿车露脸上海世界车展，因为制止触摸、底盘被曝润滑平坦，被媒体质疑仅仅空壳轿车。一时刻，恒大轿车造假的音讯甚嚣尘上。

　　现在，恒驰已成为恒大的救命稻草。4月21日，许家印带领办理团队现身广州恒大中心，对恒驰5连连点赞，称“美丽！真美丽！”

　　在2021年10月的恒大轿车战略协作伙伴大会上，恒驰轿车总裁刘永灼表明，恒大轿车就此打响三个月的造车攻坚战，要保证2022年年头首款量产车“恒驰5”下线。

　　进入2022年，恒驰的好音讯不断。

　　1月12日，恒驰在其官方微博宣告，首款量产车型恒驰5首车在天津工厂完结下线。一个月后，恒驰5出现在工信部发布的第353批轿车申报公示信息中。

　　3月29日晚间，恒大轿车公告称，公司一向尽力推动恒驰系列产品的量产作业，方针在2022年6月22日完结“恒驰5”量产。

　　3月24日、4月20日，恒驰新能源全资持股的恒驰国瑞新能源轿车出售（北京）有限公司、（上海）有限公司先后建立。其运营范围包含网络预定出租轿车运营服务，标志着恒驰能够经过网约车在B端商场出售轿车。

　　五一期间，恒驰在天津、广州的体会中心举行新车品鉴会。该体会中心在3月就落地，尔后就有恒驰5到店的音讯传出。

　　加上首轮授权署理商招募完结，有车有途径，恒驰量产出售现已近在眼前。

　　不过资金问题仍然是悬在恒驰头上的利刃。2018-2020年，恒大轿车别离亏本14.28亿元、49.47亿元和76.65亿元，到2021年上半年，恒大轿车已累计亏本188.3亿元。而恒大轿车至今无济于事热诚2021年的成绩，一向处于停牌状况。

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