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2023年世界*克巡回锦标赛揭幕战，丁俊晖对阵本赛季两次击败过自己的马克-艾伦。在2-3后丁俊晖一度连赢六局，全场打出一杆破百和九杆50+，总比分10-5复仇对手，成功打进四强。

丁俊晖报了英锦赛决赛不敌艾伦的一箭之仇

丁俊晖此前刚刚拿下6红球世锦赛冠军，不过WST经典赛首轮出局后连续四站排名赛一轮游，凭借师弟庞俊旭帮忙阻击加里-威尔逊，才获得只有单赛季前八才能出战的巡回锦标赛的参赛资格。首轮，丁俊晖面对本赛季状态出色的马克-艾伦。

本赛季丁俊晖与马克-艾伦交手两次，英锦赛决赛在6-2领先的大好局面下，被艾伦上演惊天大逆转，以7-10告负错失冠军。之后两人又在英格兰公开赛第二轮碰面，当时丁俊晖3-4再一次不敌艾伦。

比赛采取19局10胜的赛制，丁俊晖出师不利，首局打出一杆54分却被艾伦以63-55逆转清台。第二局丁俊晖只得6分，艾伦单杆得到72分再下一城。0-2落后丁俊晖逐渐进入状态，第三局轰出一杆116分的破百以124-8拿下，第四局几次上手以66-21再追一局。

2-2后的第五局，艾伦单杆52分以65-8胜出3-2领先。丁俊晖第六局打出两杆50+，单杆得到51分和67分以118-0零封3-3。第七局丁俊晖一杆92分连续零封，第八局单杆攻下52分以81-49获胜，第一阶段战罢以5-3反超。

丁俊晖打进巡回锦标赛四强

第二阶段续战，第九局丁俊晖单杆91分再度零封，第十局打进制胜黑球以81-74再胜，第11局一杆拿下56分以78-52胜出，连赢六局以8-3扩大优势。第12局艾伦一杆65分追上一局，第13局丁俊晖单杆拿下58分以77-1胜出，9-4获得赛点。

第14局艾伦挽回一个赛点后，丁俊晖在第15局以一杆95分的表现锁定胜局，最终总比分10-5完胜艾伦，报了本赛季两负对手之仇，打进本届巡回锦标赛四强，距离以前16种子球员身份直接进军世锦赛正赛更进一步。

丁俊晖进世锦赛正赛希望大增

“两个阶段的比赛我都打的不错，专注在把握机会方面，我打的很努力，之前6红球世锦赛夺冠给了我很大的信心，赢下这场胜利的感觉很棒，马克-艾伦可能有些疲劳，他本赛季拿到过很多胜利，如果他发挥的像英锦赛决赛那样，我可能会遇到很大的麻烦。”丁俊晖赛后表示，不过他并没有过多关注能不能直接进入世锦赛正赛的问题，“我没有太在意这件事情，我只是想赢下更多的胜利，争取在排名方面回到前16，快点慢点也没有太大所谓。”

半决赛，丁俊晖的对手将在卡特与凯伦-威尔逊之间产生。如果瑞恩-戴巡回锦标赛首轮不敌塞尔比，那么丁俊晖无论半决赛胜负，都将在排名上重返前16直接进军克鲁斯堡。

国产飞行模拟机发现前景 飞机飞行模拟系统

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人民网北京3月24日电(记者乔雪峰)飞行模拟机(模拟器)是仿真建模和虚拟现实技术在航空领域的具体应用，主要用于飞行员训练。大载荷六自由度运动平台是飞行模拟机的关键分系统，可为飞行员提供接近真实的运动感觉模拟体验。

3月23日，在第二届民航科教创新展上，作为国内首套通过民航局D级鉴定的飞行模拟机运动系统，摩诘创新14吨六自由度全电运动平台首次公开发布，该产品打破了国外一直以来对高等级飞行模拟机运动系统的垄断，标志着中国飞行模拟机技术水平再上新台阶及模拟训练装备领域尖端产品国产化迈入新进程。

此前，国内高等级飞行模拟机运动系统全部依赖进口，美国和荷兰研制的14吨全电运动平台占据了主要市场份额。2023年2月，摩诘创新14吨全电运动平台随摩诘AS350飞行模拟机顺利通过民航D级鉴定，成为国内首套达到民航CCAR-60部最高D级标准的飞行模拟机运动系统，成功填补了国内空白。

据了解，飞行模拟机运动系统的驱动形式分为液压型、气电型和全电型三种，目前全电型运动平台已成为市场主流。全电型运动平台相比液压型和气电型具有明显优势，具有结构简单、安装维护方便、不存在漏液漏气问题、控制精度高、响应快、安全可靠性高等特点。

该产品采用了最新的全电驱动方式，应用了高性能电动缸、电磁缓冲、机械缓冲、低压直流驱动、独立安全控制回路、洗出算法等关键技术，具有自主可控、国产化率高、安全可靠等特点，完全满足高等级飞行模拟机研制和飞行员训练使用的需要。

业内专家表示，作为国内唯一通过民航D级鉴定的运动系统，可以大幅提升飞行模拟机国产化水平，为国产大飞机(C919等)飞行模拟机实现完全自主可控提供有力支撑，为国内外民航用户提供新的选择。