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据中国驻埃塞尔比亚大使馆网站，3月27日，驻埃塞俄比亚大使赵志远会见埃塞航空公司首席执行官梅斯芬。

赵大使表示，埃塞航空作为全球知名的航空公司，为中埃、中非人员交流和经贸往来做出了突出贡献。使馆感谢埃塞航空所作的努力，尤其是新冠疫情爆发以来，落实各项防控措施并保障航班顺畅执飞。使馆将一如既往的支持埃塞航空的工作，希望埃塞航空能够继续提供更便利、安全、舒适的优质航空服务。

梅表示，感谢中国政府对埃塞航空的支持，埃塞航空将不断提升服务质量，为中埃、中非人员交流和经贸往来提供更多便利。

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中青报・中青网见习记者 王志远

3月27日，东风日产启辰打造了一场“带电出发・向快乐启辰”DD-i超混动技术大咖秀，以全程直播的形式，展示了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的技术实力。

东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长助理、销售部部长张茂华表示：“面对国内蓬勃发展的新能源汽车市场，启辰将坚持纯电、插电混动、氢能源三条技术路线并进，为消费者带来轻松愉悦的用车体验。”

基于当前国内汽车市场多样化的需求，启辰计划在今年上半年率先推动启辰DD-i超混动技术的首款产品――启辰大V DD-i超混动，并计划在下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。除此之外，启辰将在今年推进氢能源技术商业化试点项目落地。

据了解，东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。配备多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大超强硬件，启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统。

其中，启辰DD-i超混动采用了行业首创的低温能量迁移控制技术，解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限，导致的发动机功率受限，动力性受限的问题，实现整车动力性提升50%。即使是在冬天的东北黑河，车辆性能依旧保持正常。

此外，启辰DD-i超混动采用了1.5T十佳发动机，根据自研的能量管理策略进行了适配性开发，额定功率达到了120Kw，峰值扭矩达到了230Nm，无论电池电量高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。

在直播过程中，东风日产乘用车公司启辰事业总部首席产品专家吴越讲解了基于启辰DD-i超混动打造的启辰大V DD-i超混动，并展示了启辰大V DD-i超混动的部分创新功能。

吴越表示，得益于启辰DD-i超混动技术的加持，启辰超混动大V遵循“智能超混黄金法则”，整体保持多用电、少用油、纯电优先、高效用油的能耗策略。零百加速可在7.9秒内，百公里馈电油耗为4.3L，综合油耗0.85L，综合续航超过1000km，整体车辆易操作性提升50%。

“三大技术路径并进，插混产品先行落地，新能源转型后的东风日产启辰，将坚持以技术为利刃，满足不同人群的需求，为消费者带来更好的新能源产品。”张茂华说。

责任编辑：王京辉