ChatGPT对运营的影响 chat gpt人工智能
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编者按:
不久前,微软公司宣布,新版的office将嵌入ChatGPT,目前正在测试Word、PPT、Outlook等工具集成该应用后的使用效果。ChatGPT的iPhone时刻正在到来。
近日,挪威机器人公司1X Technologies宣布完成了新一轮融资,由开发ChatGPT的硅谷新星OpenAI领投,融资2350万美元。
消息一出,便引发了外界对于GPT模型和机器人结合的无限遐想。有分析认为ChatGPT的语言理解和生成水平的便捷性或带来智能机器人下一拐点。这种革命性应用堪称为机器人注入“灵魂”。
阿童木机器人CEO宋涛在接受《中国经营者》栏目采访时表示:工业机器人目前的操作还是基于指令或者示教模式的,本质上属于“自动化设备”,而不是“智能设备”。ST语言、C语言、C++等专业化的语言文本对工程师提出了很高的要求,而且设备语言之间无法打通,造成极大浪费。ChatGPT会成为打通各种工业类语言的桥梁,未来操作者只需要用自然语言(例如中文、英文)给ChatGPT提出要求,AI就可以自动翻译成专业代码,指挥设备动作。
“如果能将ChatGPT的‘思想’移植到机器人的控制系统中,工业机器人就具备了自学习能力,那么目前全国范围内部署的上百万台机器人都将成为个体样本,基于此的机器人控制系统将具有无可比拟的强大能力。”宋涛说。
阿童木机器人是国内领先的并联机器人制造商,主要创始团队来自天津大学,自2013年创立以来,专注于智能制造技术的研发与创新,累计服务企业客户超过500家,业务遍布全球20多个国家和地区。
目前主流的工业机器人分为多关节机器人、桌面型机器人、协作机器人和有“蜘蛛手”之称的并联机器人。其中阿童木专注的并联机器人领域,过去五年因为国内工厂向智能制造转型升级,而获得了巨大的发展空间。
国内的智能机器人产业目前发展水平如何?面对巨头林立的细分赛道,国内的技术型创业者如何求生存,谋发展?日新月异的人工智能技术,将在未来给机器人行业带来怎样的变革?一个技术型创业者,要经过多少学习和挑战才能转型成为合格的经营者?宋涛围绕这些问题接受了《中国经营者》栏目的专访。
精彩对话:
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《中经》:阿童木机器人是目前国内在并联机器人领域当中的领军企业。在工业机器人领域当中,到底分哪几个主要类别,它们的区别是什么?
宋涛:工业机器人其实核心分成四大类,一类是六关节机器人,也叫多关节机器人。它的主要应用场景在汽车工厂,类似于特斯拉的超级工厂里面。还有一类是叫SCARA机器人,也就是桌面型机器人。它主要的应用场景在快速轻小物料的分拣搬运环节。这几年另外一款工业机器人发展迅速,就是协作机器人,主打的是人机协同。还有一类就是阿童木机器人,也叫并联机器人。并联机器人可能在这几个品类里面会稍显陌生,它还有另外一个名字叫做蜘蛛手,因为它整个末端的主动臂,远远地看过去就像蜘蛛的爪子一样。
《中经》:您是在2013年创立的阿童木机器人,当时为什么会选择切入到并联工业机器人这个赛道当中?
宋涛:核心有几个原因。第一个,在2010年到2013年读研究生的时候,当时主要做的课题就是这种并联机器人,包括工业机器人的结构设计、理论设计,包括控制上的一些研发工作,所以在2013年当时面临择业还是创业的选择的时候,就这个产品本身而言,我认为我和公司的几位联合创始人是能够把这个产品做好的,所以当时毕业的时候,义无反顾地投入到了创业的大潮里面,做并联机器人。
投资人当时给我们的建议说,投资可以,起一个比较响亮的名字。另外我们还有点私心,当时A开头的公司好多都是大公司,像苹果,像阿里,那我们也起一个A开头的公司,然后阿童木这个品牌从那个时候开始,内部就开始叫,包括我们对外的一些展会,一些融资场合,慢慢把这个声音就叫出来了。
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经过三年的发展,初具雏形的阿童木迎来了它的第一个天使投资人――瓜子二手车的创始人、CEO杨浩涌。同为天津大学毕业的杨浩涌不仅给了创始团队一笔不小的天使投资,还给初出校门、纯技术出身的创始团队带来了经营管理的经验和支持。
《中经》:阿童木的天使投资是在2016年,阿童木创立是在2013年,所以从2013年到2016年,这三年你做了什么?
宋涛:这三年其实是一把鼻涕一把泪了,是比较难的三年。在最早期的时候,因为整个公司资金的现状,不可能用特别好的研发人员。我记得当时用了一些学校里的学生,但是这些学生在毕业的时候基本上就离开公司了,所以在那两三年有几个困难。一是整个技术上没有太多的延续性。第二,产品的开发周期或者应用场景的推广,其实是非常缓慢的。所以那三年我觉得相当于又读了三年书,只不过是在公司层面上去读这个书。
《中经》:相当于一个实验室一样,你可以跟学校的同学们一起在里面去打磨产品。2016年当时为什么会想到要开始找天使投资人?
宋涛:我觉得几个方面。第一,那一波其实是整个国内创业的一个原点。现在市面上成长得比较好的一些公司,往前追溯大概都能在那个时间点下找到一些痕迹。我们其实当时也是考虑到,第一,过去那三年的一个现状,觉得这样下去的话可能会错失一个大的机会。另外我们本身在高校积累了这么多年的技术,所以整个产品的一些基本面还是具备去拿融资的这样一个实力。另外一点其实也是非常感谢我们的天使投资人,他其实也是我们天大的校友,当年见我们的时候,一杯咖啡的时间就确定融资了。因为他是2004年回国创业,他也是纯技术背景的一个创始人。所以我们当时其实跟他更多描绘的是这个产品,我们怎么能把它做好,公司在后续的发展过程中怎么专注于产品本身,怎么专注于客户。他跟我们更多的是说,让我们对资本有一个拥抱的态度,他当时给我们讲了一句话,我记忆犹新,他说钱是非常有魅力的,你现在对钱没感觉是你没有尝到钱的甜头。
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2022年下半年,阿童木机器人高速SCARA机器人正式推向市场,SCARA机器人是一种应用于装配作业的机器人手臂,由日本山梨大学牧野洋于1978年发明。目前国内的SCARA机器人市场近50%被爱普生和雅马哈两大国际品牌占领,对于宋涛来说,这意味着该领域有巨大的市场空间可以拓展。
《中经》:我关注到最早期的时候,阿童木的定位是要成为国内并联机器人领域当中的领军者,但是在去年,阿童木发布了一款SCARA的产品,我觉得是一个非常有意思的事情,这个背后是一个什么样的战略考量?
宋涛:第一,我觉得并联的仗基本上通过过去十年,不能说完全打完了,但是我觉得阿童木的胜算会比较大了。
《中经》:目前并联赛道是一个什么样的情况?
宋涛:分享几个数据,第一,2022年我们整个在国内的出货量大概占到20%―30%之间,排在我们前面的是一家进口公司,它们因为各种各样的原因,其实过去这两年的表现都不是很好。就我们而言,产品不要出问题,团队不要出问题,场景的应用不要出问题,那我们在并联上我觉得会成为绝对的第一名,这个是我们非常有信心的地方。高速SCARA,这里面我觉得有几个核心逻辑,第一,行业里面会有一个共识,并联这个品类会比SCARA的产品速度更快。
《中经》:所以从技术上它算是降维的。
宋涛:对,客户认为你做高速的能做好,你做一个稍微低一点指标的东西,你做好的可能性也比较大。另外,我觉得也跟公司愿景有关系,我们的愿景是成为全球最值得信赖的工业机器人服务商,这几年新能源行业,包括锂电、光伏,包括汽车零部件这些行业,其实产能是非常旺盛的。对于这种自动化设备,包括对于这种高速机器人,包括并联也好,高速SCARA也好,其实它的需求是非常旺盛的,我们也是希望公司在根据地市场之外开辟另外一个场景,或者是大的一个行业属性,基于这几点考虑去做的这个产品。
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阿童木自2013年成立以来,专注于有“蜘蛛手”之称的并联机器人生产制造。从去年开始,宋涛和创业伙伴开始将自己的技术积累向其他智能制造领域延伸,并获得了新松投资、深创投等专业机构上亿元的战略投资。
《中经》:一开始我们说到,在工业机器人领域当中有四大主要的品类,你现在已经在并联机器人当中处于一个具有优势的位置,你还会去触碰另外两个赛道吗?
宋涛:我觉得短期之内可能不太会,短期指三年以内。第一,我觉得我们不能低估SCARA这一仗的难度,这个仗我觉得至少要用三年的时间,这个事情做完之后,可能一些新的产品品类的拓展也会考虑。另外还有一点,其实你要做一个事情不是取决于你自己能不能做,而是取决于对手给不给你机会。现在包括大的关节机器人,其实在国内最大的应用场景还是汽车场景,国内的这些多关节机器人公司其实对于汽车行业的渗透率已经非常高了,所以它的机会其实需要寻找,不能说没有,可能是需要去寻找的,它的竞争难度会更大一些。
《中经》:你觉得到了今天,作为阿童木机器人的CEO,对于你的管理能力而言有哪些质的变化?
宋涛:我觉得不变的肯定还是创业的这份初心,那变化的,我觉得可能作为技术出身的创业者在早期其实不怎么重视营销,包括市场品牌,包括对竞争的理解,更愿意跟技术人员、研发人员在一起开会。销售开会你也不擅长,或者是你本身也不喜欢那种氛围,我觉得对我来讲可能这几年的变化是非常明显的。
《中经》:所以你这几年,其实你更多的精力和时间会花在营销、品牌端?
宋涛:对,在这样一个过程中,你的规范化,包括你的这种规模的交付,包括你的管理能力,这个都是一个新的挑战。
《中经》:近期我们《中国经营者》访问了很多国内机器人领域当中细分的一些领军企业,我们听到了一个让人很欣喜的声音,因为很多企业他们都在做全球化的布局,很多的企业都在做出海的准备,我不知道阿童木在这方面有一些什么样的战略考量?
宋涛:其实就并联机器人在国内的竞争格局而言,我们还是有胜算的,从今年开始,在整个的公司运营指标上,就会把海外的这部分收入单独拿出来作为考核的一个标准了。
《中经》:你们目前已经出海了吗?
宋涛:是的,我们时间其实蛮尴尬的,我们是在2020年组建的海外国际贸易部。所以那三年其实因为各种原因出行受限,所以我觉得今年,2023年,通过去参加一些国际性的展会,包括去当地实地拜访一些渠道商、经销商,建立深度合作,找一些价值点,然后能够让海外这部分业务在我们整体的业务里面占到一定的比重,我们在努力。
《中经》:阿童木机器人从2013年创立到今年正好是十周年了。阿童木接下来的十年以及这个行业接下来的十年会是一幅什么样的图景?
宋涛:从行业上我觉得红利期刚刚开始。因为最新的数据,2022年国内的工业机器的装机量大概是30万台,然后它们这个行业里面会有很多的测算逻辑,最后的结果,至少是一个十倍的市场,就300万台的市场,这个可能就是一个上千亿的市场,所以对阿童木来讲,在这里面其实还是很小的,所以我觉得大的赛道里面,我们在这里面去成长,是能够长大的。从数据或者是功利的角度讲,公司肯定有IPO的想法,我希望五年之内能够成为一家市值过百亿的公司,这个是一个小小的愿望。
ChatGPT会让程序员失业吗 chatgpt未来可能取代的岗位
程序员会出轨吗,程序员会看到你的信息吗,程序员会查ip吗,程序员会知道别人的隐私吗ChatGPT在互联网上爆火,Ai相关话题数次冲上热搜。媒体报道,ChatGPT通过了明尼苏达大学四门法律课程考试,以及宾夕法尼亚大学沃顿商学院的另一门考试。
在谷歌软件工程师的入职测试中被评定为 L3 工程师,年薪约18万美元,折合人民币约为122.2万元。
最近几个月,越来越多的专业人士预测,ChatGPT也许会掀起新一轮工业革命。历史早就告诉过我们,从蒸汽机到第一台计算机,第一辆汽车,每次技术革新都会造就阶段性的大量失业和转型。
现在我们就站在这样的风口,ChatGPT引领的革命浪潮席卷而来,那么它会取代人类吗?会不会让人失业,会让哪些人失业?ChatGP会造就新的岗位吗?人工智能和人类的关系最终会如何演化?
高盛本周发表了一份最新研究,报告中指出,ChatGPT等人工智能系统,将会颠覆全球劳动力市场。全球预计会有三亿个工作岗位被Ai替代,最有可能被裁的岗位是律师和行政人员,46%的行政工作和44%的法律工作都可以被Ai取代。
这项研究结论出自高盛分析师Joseph Briggs和De【【微信】】,根据数千份不同职业通常的工作内容数据得出。
研究指出,美国将会有63%的人,他们的工作能够通过Ai完成,30%从事体力劳动或者户外工作的人则基本不受影响,欧洲的情况也是如此。
国内媒体列出了这样一份会被ChatGPT取代的岗位清单
来看看ChatGPT关于这个问题给出的答案
网友总结ChatGPT会取代的职业
ChatGPT-4的创造者,OpenAI公司上周发布了一篇论文,论文中显示,80%的美国人工作会受到ChatGPT影响。其中受影响比较高的是作家、数学家、网页设计师和记者。
从现在的趋势来看,人工智能带来的革命已经对全球劳动力市场带来了不小的冲击。但是360创始人周鸿t在上周2023中国发展高层论坛上,表示他仍旧持乐观的态度看待人工智能造成的失业潮。
人工智能无法取代人类的情感、创造力和想象力。人工智能可以让普通人的工作能力得到大幅度提升,未来确实会有一部分人被淘汰,但他们肯定是不会使用人工智能的人。
ChatGP相关岗位年薪高达百万?
ChatGPT带来失业潮的同时,也引发了一轮人工智能相关岗位招聘热潮。
在看到ChatGPT的发展前景后,科技巨头们纷纷布局人工智能领域。聚集高端人才招聘的脉脉高聘上,人工智能相关岗位年薪超过30万的多达320万个,平均年薪达到56万。科技巨头,头部猎头企业纷纷开始下场抢人,开出超过十万的月薪挖人。
业内人士预计,AICG创业热潮即将来袭,这波创业潮,将会把AI人才的薪资推向另一个高峰。根据不完全数据统计,过去两周内,国内各大互联网大厂包括百度、阿里、小米、腾讯、京东等纷纷下场布局AICG。
原美团创始人王慧文高调宣布要出资5000万美元打造国产OpenAI,还会用75%的股份邀请高端AICG研发人才。
某招聘平台上,搜索ChatGPT,相关岗位薪资非常可观,部分年薪已经超过百万!
回到开始那个问题,ChatGPT会取代一部分人的工作吗?答案是肯定的,会,只是目前能够取代的多为低端白领。这类工作重复度高,可替代性强,门槛和技术含量都比较低,并且不需要和人打交道。
但是随着人工智能的技术不断发展,ChatGP能够涉猎的行业,可以完成的工作会越来越多。
如果人工智能发展得足够快,也许有一天,每个人的岗位都能被取代。
但人工智能永远不会具备人类的情感,不会具备人的心理和创造力,它只是变得越来越像人类。可以将它视作一台高精尖的仪器,但永远都只会是工具。
人类和其他生物最大的不同就在于能否使用工具,越快掌握工具,熟练使用工具的人会收获风口上的红利。当工具开始广泛被应用传播,却不愿意跟随时代发展做出改变的人将会被抛弃。
正如马云回国后谈到ChatGPT的时候所说:“每次技术革命出来,都会让大批就业失去,但是又会诞生大批新的就业,不是岗位消失了,而是要有新的技能出来。”
汽车发明出来的时候,马车夫们失业了吗?有人转行,有人成了司机,有人失业,成为司机的人并不觉得汽车对他产生了影响。因为开车比赶马车轻松,工资还要高一些。
现在,你又是哪类车夫?返回搜狐,查看更多
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