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1947年12月9日，湖北麻城，晋冀鲁豫解放军第三纵队司令员陈锡联正在作战室紧张地忙碌着。这年8月，在中央军委的指示下，刘邓大军千里跃进大别山，直插蒋家王朝心脏，开辟大别山根据地。为了“围剿”刘邓大军，蒋介石调集数十万大军，两军交战，战况十分惨烈。为了配合平汉战役的军事行动，三纵从皖西转战麻城，时间紧迫，陈锡联已经一天一夜没合眼了。
正当陈锡联聚精会神地研究作战方案时，司令部的电话突然响起，赵参谋处长接起电话，听到电话里的内容后，他欣喜地喊了一声，立刻引来司令部所有人的注意。赵参谋处长有些不好意思，对陈锡联说道：“司令员，两个好消息，你兄弟被六纵队找去当向导了，还有，老太太今天要来看你。”
陈锡联放下手中的地图，用疑惑的眼神看向赵参谋处长。于是，赵参谋处长将电话里的内容详细叙述了一遍......
陈锡联
农民带路，突然开口：我哥哥叫陈锡联
1947年12月的一天，六纵支援前线作战，途径湖北黄安（今红安）一带时，因对当地的地形不甚了解，于是请当地的一个农民帮忙带路。部队经过连续几个小时的跋涉，即将走出黄安时，这位农民突然开口说道：“我只能带你们到这里了，家里还有老母亲，离家太久她不放心。”
六纵的战士们大多是农民出身，理解这个兄弟的难处，但不免有些好奇，问道：“家里只有你一个人吗？其他兄弟姐妹到哪里去了？”
这位农民不好意思地挠挠头，回答道：“家里倒是还有一个哥哥，但他十四岁就参加了红军，后来再没有回来，18年过去了，我听说一支解放军从黄安路过，便出来打听哥哥的下落，结果遇到了你们。”
解放军行军
战士参军，18年未归，许多战士联想到自己的经历，于是饶有兴致地询问道：“你哥哥叫什么名字？说不定我们认识。”
“我哥哥叫陈锡联，听说他是炸毁日军机场的大英雄呢！你们知道他的消息吗？”农民的心中燃起一丝希望。
“陈锡联？三纵司令员？”六纵的战士们面面相觑，眼前这个人竟然是陈司令员的弟弟？战士们不敢怠慢，立刻向纵队首长汇报了此事。
当赵参谋处长讲述完事情经过后，陈锡联陷入沉思之中，是啊，他离乡18年，也不知道家里的母亲和弟弟怎么样了。这次行军打仗，麻城离黄安不过百十余里，但他还是抽不出时间回家看望亲人。他的思绪又回到了小时候，努力搜寻着关于母亲和弟弟的记忆......
陈锡联
从“放牛倌”到“小钢炮”
1915年，陈锡联出生于湖北黄安高桥镇彭家村一个贫苦农民家庭，他的上面还有两个姐姐。为了维持一家人的生计，陈锡联的父亲在种田之余，还要到村子附近打一些零工。然而天有不测风云，在一次务工时，陈父不幸被砸身亡，而父亲离世时，母亲正怀着陈锡联的弟弟。
家里的顶梁柱走了，为了不拖累大家庭，母亲带着四个孩子分离出来，以种田、打零工为生，一个人含辛茹苦照顾四个孩子长大，日子过得十分艰难。
穷人的孩子早当家，为了减轻家里的负担，年幼的陈锡联跑到地主家放牛，村后的山坡上总会出现一个瘦弱的身影。然而不论他如何谨小慎微、兢兢业业，还是逃不过地主的侮辱和打骂，他实在承受不住逃跑回家，母亲看着遍体鳞伤的儿子，心疼地说：“咱不去了。”
然而在巨大的生活压力下，母亲还是低下了头，带着孩子们出门乞讨。她的远房小叔子陈芝斌，欺上瞒下，横行乡里，认为陈家母子丢了他的脸面，将陈母毒打了一顿，骂骂咧咧地离开了。
红军反“六路围剿”作战
这样的日子什么时候是个头？14岁的陈锡联紧紧攥着拳头，决定报名参军，为民除害。黄安县是红色之乡，爆发过轰轰烈烈的黄麻起义。在红色力量的感召下，在一个深夜，陈锡联悄悄解下母亲防止他逃跑，绑在他手上的线头，参加了工农红军，正式成为革命队伍中的一员。
陈锡联年少热血，又满怀抱负，很快在徐向前率领的红一军中脱颖而出。1930年，红一军三出平汉路，重创国民党军，陈锡联作战英勇，荣获“小钢炮” 的美称。
1931年11月，黄安战役打响，陈锡联离家咫尺之遥，但由于战事紧急，他还来不及回家看望母亲，就又一次奔赴前线作战。1933年10月，在红四方面军反六路“围剿”作战中，陈锡联率领263团猛冲猛打，将四川军阀打得七零八落。战役结束后，陈锡联升任第4军第11师政委，这一年他才刚满18岁，就取得了如此显赫的功勋。
日机轰炸
夜袭阳明堡，打出成名作
陈锡联的成名之作，当属抗战时期的夜袭阳明堡，这是抗战时期战果最为辉煌的战斗之一。陈锡联带领战士们夜袭机场，摧毁24架日军飞机，沉重打击了日军的嚣张气焰，有力支援了友军在正面战场的作战。
1937年卢沟桥事变爆发后，日军长驱直入，向山西发起进攻，规模浩大的太原会战打响。在太原会战期间，八路军团结抗日武装力量，取得平型关战役的完胜，不久后，忻口战役打响，国民党20万大军和八路军主力联合作战，延缓日军进攻的脚步，夜袭阳明堡就发生在忻口战役期间。
1937年10月，陈锡联率领八路军129师第385旅769团进驻山西代县以南的苏郎口村。部队进村后，陈锡联看到头上不时有日军飞机飞过，于是询问老乡：“这些飞机哪来的？”老乡回答说：“附近的阳明堡镇，敌人在那里建了一个飞机场，应该是从那里飞过来的。”
附近有敌人的飞机场？陈锡联心头有些发痒，他回想起刘伯承师长在他临走时交代他的一番话：“到了晋北后，要小心谨慎，也要积极寻找战机，摸清情况，部署周到，动作突然干脆！”陈锡联心想，这正是大好良机，于是将偷袭日军机场的想法告诉了战士们，战士们摩拳擦掌，准备大干一场。
为了摸清敌人机场的内部部署和外部警戒情况，陈锡联拜访了晋绥军一位团长。那个团长是个“怂包”，得知陈锡联要偷袭机场，急忙劝说道：“皇军可不好惹啊！更别说他们的飞机，像长了眼睛，朝着敝部狂轰乱炸，现在敝人只剩一个连了！”
夜袭阳明堡
陈锡联没想到这位团长能脸不红心不跳地说出这般丧气的话来，于是匆匆告辞，带着团里的几个营长到阳明堡的山头上进行实地考察，终于摸清了敌人飞机的行动规律，一般在晚上，敌机基本会悉数回机场，这是大好的时机。
10月19夜，夜袭阳明堡战斗打响。在陈锡联的指挥下，11连负责主攻，10连提供掩护，向敌人发起猛烈进攻。在清扫完守敌后，战士们把手榴弹塞进机腹，随即拉响手榴弹，一时间，阳明堡机场火光一片，爆炸声连绵不绝。在不到一个小时的时间里，敌人的24架飞机就被悉数摧毁。
战斗结束后，陈锡联受到八路军总部表彰，他的照片被印在报纸上，向全国人民宣扬他的事迹。在千里之外的湖北黄安高桥镇彭家村，陈锡联的母亲捧着一份报纸，激动得掉下了眼泪，向身边的小儿子说道：“这是你哥哥啊！他还活着！还成了大英雄了！”
直到此时，她才知道自己的儿子为什么要参军，还有什么比赶跑日本侵略者更痛快的事？但她又想到儿子数年未归，在前线不知状况如何，身为母亲的她不免有些心酸。
旧社会讨饭的妇女
18年后母子相见
1947年12月，陈锡联率领三纵转战麻城，离家只有百十余里的路程，但前方战事紧急，陈锡联顾不上回家，没日没夜的制定作战计划。如果不是他的兄弟给六纵带路，恐怕又错过了母子相见的机会。
六纵首长得知这一情况后，立刻派战士把陈锡联的母亲送到三纵司令部，与陈锡联见面。陈锡联的母亲刚进门，战士们便围了上来，开玩笑地说：“老妈妈，你看我们谁是你的儿子呀？”
陈锡联的母亲笑着摆摆手：“我认得，我认得，你们都不是。”
这时，陈锡联从屋里走出，喊了一声；“母亲！”
陈母不顾一切地扑了过来，紧紧攥住陈锡联的手，哽咽地说道：“是啊！这是我的儿！模样没有变，就是比以前黑了些，也胖了些！”
陈锡联
陈锡联把母亲请到屋子里，嘘寒问暖，回忆其往事时，母亲仍不甚唏嘘：“你走的第二年，蒋介石的匪帮就来了，说我是红军家属，抢走了我的吃饭碗，我没有办法，讨饭讨了几年。后来听说红军回来了，我一路讨饭去寻你，差点病死在道上......”
陈锡联听着母亲叙述着往事，回想起母亲的艰辛，忍不住落下泪来。
第二天，三纵要开拔了，陈锡联不放心母亲，问道：“娘，你看你还有什么需要不？”
母亲摇摇头，说道：“看到你，娘什么都不要了，只要你安心打仗，把敌人消灭光就行。”
陈锡联拗不过母亲，偷偷在母亲的口袋里塞了两块银元，目送母亲离去，自己也率部奔赴新的战场。
阿利伯克级驱逐舰3
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1991年服役的美国防空驱逐舰
阿利・伯克级驱逐舰（英语：Arleigh Burke-class Destroyer [1] ，一般简称为伯克级驱逐舰，英语：Burke Class Destroyer），为美国海军主力。
本级舰以宙斯盾战斗系统SPY-1D被动相控阵（无源电子扫描阵列）雷达，结合MK-41垂直发射系统，将舰队防空视为主要作战任务，是世界上最先配备四面相控阵雷达的驱逐舰，伯克级掀起了世界防空驱逐舰发展的新篇章，尔后世界各国发展的新锐防空驱逐舰无一例外都借鉴了伯克级的设计思想，同时伯克级为了适应时代发展不断融合新兴技术，伯克级分为Flight Ⅰ/ⅠA（21艘）、Flight Ⅱ（7艘）、Flight ⅡA（40艘）等多种构型，现役共计68艘，仍在建造，使得伯克级成为世界上最新锐、最先进、战斗力最为全面的驱逐舰，也是世界上建造数量最多的现役驱逐舰。
本级舰以首舰阿利・伯克号命名，阿利.伯克号得名于美国海军的二战英雄阿利・艾伯特・伯克上将，上将在伯克号服役典礼上说：“此舰为战而生，你们拥有的是世上最好的战舰！”
当地时间2022年12月3日，根据美国海军协会网站（USNI）的报道，美国海军“尼米兹”号航母（【【微信】】）离开圣迭戈海军基地，将前往西太平洋地区进行年度部署。 [48] 2022年12月，美国“军事”网站称，美国海军在声明中表示，23日凌晨，停泊在梅波特海军基地的“阿利?伯克”级宙斯盾驱逐舰“卡尼”号起火，6名吸入烟雾的水兵随后被送往附近医院进行进一步评估。 [50]
- 中文名
- 阿利・伯克级驱逐舰
- 外文名
- Arleigh Burke-class Destroyer
- 前型/级
- 斯普鲁恩斯级驱逐舰
- 次型/级
- 朱姆沃尔特级驱逐舰
- 服役时间
- 1991年7月4日（首艘）
- 定型时间
- 1989年9月16日（I型）
- 国 家
- 美国 [2]
- 建造数量
- 计划98艘，已完成68艘
- 单舰造价
- 18.43亿美元(【【微信】】)
- 1 发展沿革
- ? 研制背景
- ? 计划重启
- ? 概要确定
- ? 合约设计
- ? 合约建造
- 2 FlightⅠ
- ? 基本设计
- ? 船电设计
- ? 武装设计
- ? 动力设计
- ? 隐身设计
- ? 损管设计
- 3 FlightⅡ
- 4 FlightⅡA
- ? 发展计划
- ? 舰体设计
- ? 武装设计
- ? 船电设计
- ? 防护设计
- 5 Flight Ⅲ
- ? 发展计划
- ? 设计展望
- ? 海上试验
- 6 性能数据
- 7 该级各舰
- 8 服役动态
- ? 科尔号遇袭
- ? 伊拉克战争
- ? 马汉号枪案
- ? 相撞事件
- 9 衍生型号
- ? 日本
- ? 韩国
- ? 澳大利亚
编辑 播报
提康德罗加级导弹巡洋舰
阿利・伯克级驱逐舰的雏形可以追溯至上个世纪七十年代初期，美国海军基于上个世纪六十年代研制的宙斯盾水面战斗系统的基础上研制一款五千吨级驱逐舰，旨在作为提康德罗加级巡洋舰的补充并替换1960~1964年完成23艘查尔斯・亚当斯级驱逐舰，成为未来美国海军航空母舰战斗群的新骨干，这一计划被称为DD-X；
[3] 不过由于当时的卡特政府认为美国海军的主要战略任务是防御来自北大西洋的苏联潜艇，对带有攻势思想且价格昂贵的航母与两栖攻击舰，卡特政府持排斥态度。因此，卡特政府任内拒绝购买新航母，这也连带使航母护航舰队的规模受到影响，DD-X计划发展缓慢。
查尔斯・亚当斯级驱逐舰
80年代后，形势的变化使得美国海军可以建造更大的水面舰艇。1981年里根政府上台，美国开始扩大海军建设投入，积极推行“海上计划2000”攻势理论（即前进战略），加上国会对海军以“经费导向”发展的佩里级护卫舰非常不满，众议院武装部队委员会更明确表示不支持经济性重于性能的造舰设计。以上诸多有利因素，都使得DDGX能拥有更合理充裕的设计条件。
[4] 1981年2月，新任海军部长莱曼（John Lehman），制订了著名的“600艘舰艇”大海军计划，这一计划下美国海军防空舰艇的缺口业已显现，如果美国海军不能在80年代中期开始推出新一代导弹驱逐舰，则之后随着现役老舰退役，舰队护航兵力将出现空白期，DD-X计划开始全速发展。
[5] 【【微信】】的早期设计
新驱逐舰的设计由美国海军海上系统司令部（NAVSEA）负责，1982年2月，设计概要确定：新驱逐舰排水量为8500吨，水线长度142m，水线宽18.89m，持续航速29.6节，最大航速30.7节，航速20节时续航力4900海里，进一步降低航速时可获得5350海里的续航力；战斗系统、航速/续航力、生存性、居住性与未来发展充裕度都被提高为优先需求。这个方案经过水面战副作战部长、海军军备司令与NAVSEA司令审核后，上呈给海军作战部长海沃德；最后海沃德于1982年3月26日正式批准此方案，同时将DDGX更名为【【微信】】，代表此计划的概念已经确立。
[6] 斯普鲁恩斯级驱逐舰
1983预算年度里，【【微信】】的初步设计终告完成。由于将排水量限制在8000吨以内根本不切实际，因此在1983年5月进入合约设计阶段时，将【【微信】】排水量基准放宽到8370吨；直到1984年合约设计阶段将近完成时，莱曼还是让英格尔斯厂提出一个采用斯普鲁恩斯级舰体的备案。
[7-8] 1984年，美国海军在1985年度预算中列入首艘【【微信】】的细节设计与建造经费，总计11.2亿美元，并计划在1987~1992年陆续订购后续28艘。1985年，【【微信】】正式进入细节设计阶段。
[9] 首舰【【微信】】阿利伯克号
共有巴斯钢铁、英格尔斯和托德太平洋等三家船厂竞标【【微信】】首舰的建造合约。1985年4月2日，美国海军与BIW厂建造首舰【【微信】】的建造合约，原订于1986年7月开工，1989年10月服役。但由于BIW厂发生劳资纠纷与罢工事件，首舰直到1988年12月才安放龙骨，1989年9月16日下水，由前任美国海军作战部长伯克的夫人命名为阿利・伯克号（【【微信】】1），并在1991年7月4日美国国庆日进入美国海军服役。从此揭开这种二战后美国建造数量最多、构成当今美国海军水面舰队核心的新型驱逐舰服役经历。
[10] 为了适应时代发展不断融合新兴技术现役伯克级分为Flight Ⅰ/ⅠA（21艘）Flight Ⅱ（7艘）Flight ⅡA（34艘）多种构型，以下分而叙之： [11]
编辑 播报
FlightⅠA巴里号【【微信】】
伯克级首舰伯克号为【【微信】】。伯克号的建造工作于1985预算年度执行，而第二、三号舰（【【微信】】、53）的建造排在1987预算年度开始，有近两年时间做进一步设计修改。因此从二号舰巴里号（USS Barry 【【微信】】）起，进行了简单修改，称为【【微信】】A，主要是修改直升机甲板布置，以改善为直升机重新挂载鱼雷、声呐浮标的作业效率，同时充实了直升机整补设备，以提高航空后勤支持作业能力。相较于伯克号，从巴里号起的【【微信】】A，排水量稍有变化。
[12] FlightⅠA保罗・琼斯号【【微信】】
伯克级与斯普鲁恩斯级一样采用大型化舰体，但长度低于后者。伯克级采用美国戴维・泰勒海军船舰研发中心在70年代开发的新船型，着重于提高耐海能力，拥有宽水线面，长度较短而宽度增加，长宽比减少，这种设计能减小纵摇力矩，改善耐波性并增加甲板面积，但是这种较为短粗的舰体在流体力学上不利于高速航行。因此，伯克级加速到30节所需功率比提康德罗加级增加25%，续航力也低于提康德罗加级、斯普鲁恩斯级。从后期【【微信】】A开始，所有伯克级改用提高功率的LM-2500-30燃气轮机，总输出功率达到105000轴马力。
[13] FlightⅠA威尔伯号【【微信】】
伯克级【【微信】】~67使用的为Baseline4，【【微信】】~71采用的版本则为Baseline5.1/5.2。主要雷达系统方面，伯克级采用新一代SPY-1D相控阵雷达，拥有比前一代SPY-1A/B更先进的技术，成本、重量与体积都较前者减少。四面SPY-1D相控阵天线都安装在艏楼结构上，共用单一的雷达发射机。为了不影响后方SPY-1D的搜索范围，伯克级的两个纵列式烟囱、后部照射雷达与MK-15 CIWS都沿着纵贯舰身中央的轴线，以阶梯状依次安装。基于节省成本，伯克级的宙斯盾系统经过简化，例如UYK-43计算机总数由CG-47舰宙斯盾系统的7台减为5台，全舰只安装3部照射雷达。
【【微信】】约翰・麦凯恩号
伯克级主武装为舰上的MK-41垂直发射系统，载弹量为90枚（八联装发射器十二组，舰身前部安装四组，后方八组，前、后各有一组八联装发射器中相邻三管的空间被用来安装一具再装填用起重机）。MK-41的海上再装填起重机只能装填标准SM-2导弹，对于更重的战斧导弹就无能为力。此外，同样为了降低造价，伯克【【微信】】/1A/2的舰尾只有直升机甲板而无机库。伯克级【【微信】】/1A/2具有经过改进的SQQ-89（V）4/6反潜作战系统，包含S【【微信】】舰首声呐、【【微信】】线列阵声呐以及SQQ-28直升机数据链，以及MK-116Mod7反潜火控系统等。
[14] 【【微信】】米切尔号
伯克级仍然使用4台GE的LM2500燃气轮机作为主要动力系统，不过提高了功率使其宽粗的舰体仍拥有30节以上的最高航速。发电机方面，伯克级采用3台艾利森（Allison）501-K34燃气轮机发电机（SSGTG），持续功率2500千瓦；舰上电力供应系统为60赫兹交流电，采用辐射式配线架构。最初美国海军打算在伯克级上安装一套使用Rankin循环的余热回收系统（RACER），由于首批【【微信】】已经没有多余空间，所以美国海军稍后决定从第八艘伯克级起修改设计并加装RACER系统，但后来还是完全放弃此系统，仍采用COGAG全燃推进。
[15] 【【微信】】拉塞尔号
伯克级是第一艘采用隐身设计的美国军舰。伯克级的上层结构向内倾斜收缩以降低RCS，舰体一些的垂直表面涂有雷达吸收涂料，但是仍然有许多造型比较复杂的结构，甲板上的各种装备也没有加以隐藏或采取其它隐身措施。伯克级使用新型倾斜式铝合金桅杆取代格子桅杆，可降低船舰的雷达截面积。除了雷达隐身外，伯克级也在抑制红外线信号方面下了功夫，烟囱内设有喷射气冷装置，让高热废气先与外界冷空气混合降温再排出，烟囱顶部废气出口设有能屏壁烟囱内热气管道的装置，而舰上几个温度较高的部位也以隔热材料加以屏壁。噪音抑制方面，伯克级舰底设有气泡幕噪音抑制系统，能掩蔽舰体与推进系统产生的噪音。
[16] 【【微信】】汉密尔顿号
伯克级的设计中强调舰体承受攻击的能力，而不像以往的美国军舰单靠舰上武装来提供防卫能力。伯克级除了烟囱采用铝合金材料之外，舰体与船楼都以钢材建造，是二战后美国海军第一种采用钢制船楼的驱逐舰。本级舰重要部位使用凯芙拉装甲保护，防护能力相当于76mm钢板。为了增加防火能力，伯克级禁止使用木材、易燃窗帘或橡皮地毯等装潢设施，各建材广泛以防燃剂进行处理，电缆绝缘层采用天然和硅树脂橡胶并加上玻璃纤维编织的保护层，以增加耐火能力。伯克级全舰划分为四个独立的集体核生化防护区，各区都能独自进行气密加压，可防止外界受污染的空气侵入，舱室内并拥有完善的消防喷水设备。
[17] 编辑 播报
【【微信】】马汉号
1986年8月6日，美国海军舰艇特性与改进委员会（SCIB）就提出后续伯克级的批次升级计划，称为Flight 2，打算引入三军通用的联合战术数据分配系统（JTIDS，即Link-16数据链系统，通过此大型作战管理网络，陆、海空军各不同单位便可有效进行协同作战）、标准SM-2 Block IV舰空导弹（【【微信】】）、经过改进具备主动电子对抗能力的SLQ-32A（V）3电子战系统、配合战斧巡航导弹标定地平线外目标所需的TADIX-B数据链、用于协助战斧导弹标定目标的SRS-1无线电战斗测向系统等新装备。此阶段的宙斯盾系统称为Baseline 5，而Flight 2的满载排水量也增至九千吨以上。
1986年10月31日，新上任的海军作战部长（CNO）特罗斯特（Carlisle Trost）批准了伯克级Flight 2方案，从1990至1991预算年度进行细节设计。第一艘伯克Flight 2是1992预算年度开始建造的第22号舰马汉号（【【微信】】），宙斯盾系统版本为Baseline 5.3。不过从第18至21号舰（【【微信】】~71）便率先应用部分Flight 2的改进项目，其宙斯盾系统版本为Baseline 5.1/5.2。伯克Flight 2总共有7艘（【【微信】】~78）。 [18]
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【【微信】】奥斯卡・奥斯汀号
1991年4月，美国海军作战部长（CNO）凯尔索（Frank B Kelso II）下令展开的驱逐舰改型研究（Destroyer 【【微信】】，DDV）计划，以伯克级的基本技术为基础，发展后续的驱逐舰。DDV吸取海湾战争的经验，并且将成本控制在能够生产足够数量的范围内。
[19] DDV计划最终选定一种的规格比伯克级FlightⅡ稍大，拥有直升机库与96管VLS，但由于维持原本伯克级的长船楼构型、舰尾直升机甲板低了一阶，因此造价可以接受，最具有成本效益。排定在1994预算年度建造的伯克级第29号舰奥斯卡・奥斯汀号（【【微信】】），便成为第一艘伯克【【微信】】。
[20] 【【微信】】罗斯福号
伯克【【微信】】虽以DDV为基础，但在细节设计时仍引进若干变更。首先，伯克【【微信】】延续了DDV配置舰尾机库的概念，但将二号烟囱与机库结构之间的缝隙取消，使机库直接与烟囱结构末端连接在一起，如此能进一步扩大上层结构容积；而原本设在机库与二号烟囱之间的鱼叉导弹被取消。其次，原本DDV的近程防空完全改用ESSM舰空导弹，故取消了密集阵近防武器系统及其安装基座；然而实际上，由于ESSM的研发进度赶不上，故伯克【【微信】】保留了舰桥前方与机库结构上方（靠近照射雷达处）的密集阵基座（【【微信】】仍装有密集阵武器系统）。
[21] 【【微信】】基德号
由于后方增设机库，伯克【【微信】】朝后的两部SPY-1D相控阵雷达抬高约2.4m，以弥补机库对下方搜索角度造成的影响；为了配合天线升高，舰上SPY-1D相控阵雷达的发射机与天线也分开于上、下两层甲板，中间通过曲折的导波管传递射频能量，而这种新开发出来的分置方式也被西班牙阿尔瓦罗・巴赞级护卫舰使用。伯克【【微信】】的满载排水量由Flight 2的9030吨增至9300吨左右，并增加了包含4名军官与14名士官的直升机组员，使总编制人数达到380人。为了因应增设机库后而占用的舰面甲板空间，伯克【【微信】】的舰体垂线间长度（LBP）比先前伯克【【微信】】/2增加约1.524米，使直升机甲板面积维持与伯克【【微信】】/2相同的水平。
【【微信】】麦坎贝尔号
从麦坎贝尔号（USS McCampbell 【【微信】】）开始，取消密集阵近防武器系统。从穆斯汀号（【【微信】】）起，【【微信】】的舰体设计进行了若干修改，烟囱改用造型更简洁的埋入式设计，顶端排气筒缩至烟囱结构内，使得上层结构外型更为平整，减少了雷达截面积。从平可尼号（【【微信】】）开始，原本位于烟囱两侧船舷甲板的三联装MK-32鱼雷发射器便移至机库顶部垂直发射器的两侧，以拉近与鱼雷库之间的距离，解决了早期伯克【【微信】】不易进行鱼雷再装填的问题。
[22] 【【微信】】平克尼号
伯克【【微信】】配置两组MK-41 VLS，舰首仍维持四组八联装，而后部八组八联装VLS则位于机库结构的02甲板。这样的容弹量与伯克【【微信】】/2同级，但由于【【微信】】撤除了原本首尾各一的再装填模块，因此实际可用的发射管数比伯克【【微信】】/2多六管，达到96管。由于这种再装填起重机的最大起重能力为2吨，只能进行标准SM-2舰空导弹与VLA反潜火箭的再装填，对于更重的战斧导弹无能为力。实际操作经验显示海面上航行中的导弹再装填作业有相当困难性，因此，伯克【【微信】】遂把这两组实用性不高的再装填用起重机撤除，再多装六个发射管。而伯克【【微信】】这种前32、后64管的构型，称为MK-41 Mod 7。
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